sfc

	現在のKoh号のマフラー、RS-R製のエキマグGTワゴンです。インナーサイレンサーを装着せず爆音状態でして(^_^;)、この音も大好きなんですが、もうちょっと音量を下げてみたいなと思ってました。しかし付属の出口に差し込むインナーサイレンサーは確かに音量はかなり小さくなりますが、音質が変な音になるし、ビビリ音もあるし、マフラーの途中の繋ぎ目に装着するフランジ型のサイレンサーを物色しておりました。
	そしてヤフオクで、グラスウールを巻いている、SFCの『スーパーサウンドエボリューション』（大層な名前ですが(笑)）を3980円で落札（定価は7500円ほど）。音量は低下、音質は向上との謳い文句なのですが、果たして(^_^;)
	某洗車場で、作業開始。いつもなら自宅ガレージなんですが、マフラー音チェックしたりするので、ここでやりました（ここは周りに民家がありません）。ここは午前0時には機械は止まりますが、電灯は点いたままで明るく、作業やMTGにはもってこいですね。
	ジャッキやウマも持ってきたのですが、ローダウンスロープに載せただけで、フランジまで手が届き、そのまま交換出来ました♪
	画像の繋ぎ目部分にサイレンサーを装着します。ガスケットがボロボロですが、購入したサイレンサーに新品ガスケットが付属しており、安心です。交換後、エンジン掛けてみましたが、ん！？あんまり変わらない！？(^_^;)　確かにちょっと音量が下がったような気もしますが。。音質は確かに良くなってました。しかし次の日の朝、出勤時にエンジン始動すると確かに明らかに以前よりは音量は下がっており、走行中も。。音質はやはり良くなっていて、エエ感じです♪ (少し走って熱を与えるとグラスウールが膨張して吸音効果が出るらしいです）あとはサイレンサーのおかげで径が絞られているのでちょい低速が上がったような気が(笑)（プラシーボか！？（爆））まあ作業終わった後、バッテリー（－）を外し、ECUのリセットしたのもあるかもですが）
	平日の夜にも関わらず、このお二方も見に来てくれました♪（あ、一人は平日もくそも無いか(笑)）
	10時過ぎに作業始めたのですが、↑にも書いたようにジャッキUPもしないで済み、サイレンサー装着もあっという間に終わったのですが、3人でウダウダと気がつけば午前1時半ぐらいまでいました(;^_^A アセアセ・・・仲間がいると話が尽きませんね！

	現在のKoh号のマフラー、RS-R製のエキマグGTワゴンです。インナーサイレンサーを装着せず爆音状態でして(^_^;)、この音も大好きなんですが、もうちょっと音量を下げてみたいなと思ってました。しかし付属の出口に差し込むインナーサイレンサーは確かに音量はかなり小さくなりますが、音質が変な音になるし、ビビリ音もあるし、マフラーの途中の繋ぎ目に装着するフランジ型のサイレンサーを物色しておりました。
	そしてヤフオクで、グラスウールを巻いている、SFCの『スーパーサウンドエボリューション』（大層な名前ですが(笑)）を3980円で落札（定価は7500円ほど）。音量は低下、音質は向上との謳い文句なのですが、果たして(^_^;)
	某洗車場で、作業開始。いつもなら自宅ガレージなんですが、マフラー音チェックしたりするので、ここでやりました（ここは周りに民家がありません）。ここは午前0時には機械は止まりますが、電灯は点いたままで明るく、作業やMTGにはもってこいですね。
	ジャッキやウマも持ってきたのですが、ローダウンスロープに載せただけで、フランジまで手が届き、そのまま交換出来ました♪
	画像の繋ぎ目部分にサイレンサーを装着します。ガスケットがボロボロですが、購入したサイレンサーに新品ガスケットが付属しており、安心です。交換後、エンジン掛けてみましたが、ん！？あんまり変わらない！？(^_^;)　確かにちょっと音量が下がったような気もしますが。。音質は確かに良くなってました。しかし次の日の朝、出勤時にエンジン始動すると確かに明らかに以前よりは音量は下がっており、走行中も。。音質はやはり良くなっていて、エエ感じです♪ (少し走って熱を与えるとグラスウールが膨張して吸音効果が出るらしいです）あとはサイレンサーのおかげで径が絞られているのでちょい低速が上がったような気が(笑)（プラシーボか！？（爆））まあ作業終わった後、バッテリー（－）を外し、ECUのリセットしたのもあるかもですが）
	平日の夜にも関わらず、このお二方も見に来てくれました♪（あ、一人は平日もくそも無いか(笑)）
	10時過ぎに作業始めたのですが、↑にも書いたようにジャッキUPもしないで済み、サイレンサー装着もあっという間に終わったのですが、3人でウダウダと気がつけば午前1時半ぐらいまでいました(;^_^A アセアセ・・・仲間がいると話が尽きませんね！